Ένα όχημα επίδειξης, σχεδιασμένο με οικολογικά κριτήρια, το Renault Emblème απαντά με τον τρόπο του στην πρόκληση της μείωσης των εκπομπών του άνθρακα.
Χάρη στην πιο βιώσιμη λύση της τεχνολογίας του διπλού συστήματος κίνησης (ηλεκτρικό και υδρογόνο), το Renault Emblème στοχεύει στην έως και 90% μείωση των εκπομπών του CO2 για όλο τον κύκλο της ζωής του, σε σύγκριση με τα αντίστοιχα σημερινά μοντέλα.
Στόχος του Renault Group: μηδενικές εκπομπές άνθρακα μέχρι το 2040¹ στην Ευρώπη
βελτιστοποιημένο design και αεροδυναμικά χαρακτηριστικά
Ο σχεδιασμός του Renault Emblème, αντικατοπτρίζει την σχεδιαστική προσέγγιση των μελλοντικών μοντέλων της Renault, η οποία τονίζεται ακόμα περισσότερο από τη δίχρωμη πράσινη απόχρωση του αμαξώματος². Αυτό το avant-garde μοντέλο επίδειξης, έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ενεργειακή απόδοση. Κάθε στοιχείο έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει τα αεροδυναμικά του χαρακτηριστικά, και να συμβάλλει στη ελαχιστοποίηση των αεροδυναμικών αντιστάσεων.
βελτιστοποιημένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά
ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ
μακρύ, κυρτό καπό
Στο κέντρο του μεγάλου, κεκλιμένου καπό, δύο πτερύγια διοχετεύουν τη ροή του αέρα και ελαχιστοποιούν την μετωπική επιφάνεια, βελτιστοποιώντας την απόδοση και την αισθητική.
κάμερες αντί για πλευρικούς καθρέφτες
Για μεγιστοποίηση της αεροδυναμικής απόδοσης, τη θέση των δύο κλασσικών εξωτερικών καθρεφτών, έχουν τοποθετηθεί δύο πλευρικές κάμερες. Αυτές οι κάμερες έχουν ενσωματωθεί στους θόλους των τροχών, στην περιοχή που προκαλεί τους λιγότερους αεροδυναμικούς στροβιλισμούς.
δύο αεραγωγοί για βελτιστοποίηση της ροής του αέρα
Ο προφυλακτήρας διαθέτει δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα που συνεχίζουν και πίσω από τους τροχούς, οδηγώντας τον αέρα κατά μήκος των μπροστινών θυρών, με αποτέλεσμα να μην παρουσιάζεται πλέον το φαινόμενο των στροβιλισμών του αέρα πίσω από τους μπροστινούς τροχούς: η αεροδυναμική απόδοση έχει βελτιωθεί. Στη βάση του προφυλακτήρα, υπάρχουν ενεργές εισαγωγές που ανοίγουν και κλείνουν για να παρέχουν στα ψυγεία τη βέλτιστη ροή αέρα.
spoiler και δυναμικός πίσω διαχύτης
Το σχήμα της οροφής ωθεί φυσικά τον αέρα προς τη μεγάλη πίσω αεροτομή. Το πάτωμα είναι εντελώς επίπεδο. Κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, ένας δυναμικός διαχύτης εξισορροπεί την προς τα πάνω και προς τα κάτω ροή του αέρα, ελαχιστοποιώντας έτσι την αεροδυναμική αντίσταση.
σχεδιασμένο για οικονομία
Για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, τίποτα δεν έχει αφεθεί στην τύχη του: υαλοκαθαριστήρες κρυμμένοι κάτω από το χείλος του καπό, λαβές θυρών που ενεργοποιούνται με την αφή, κυρτές κολόνες οροφής, ρευστές γυάλινες επιφάνειες, και ψηλά, στενά ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
με όραμα το όχημα χαμηλών εκπομπών άνθρακα, στην Ευρώπη έως το 2040¹
στόχος ο μηδενισμός των εκπομπών άνθρακα
Με τη δέσμευση μίας πιο βιώσιμης κινητικότητας, ο Όμιλος Renault στοχεύει να μειώσει κατά 90% τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου καθόλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής των οχημάτων του, με απώτερο στόχο να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα στην Ευρώπη¹ έως το 2040. Αυτή η φιλοδοξία για μείωση των εκπομπών άνθρακα εκφράζεται και από το Renault Emblème. Μάθετε περισσότερα από αυτή τη σελίδα, στις 30 Οκτωβρίου.
περισσότερο βιώσιμος κύκλος ζωής
Η πρόκληση για το Renault Emblème έγκειται στην επίτευξη ενός μοναδικού στα χρονικά επιπέδου μείωσης του άνθρακα, σε όλο τον κύκλο ζωής του: χρήση ανακυκλωμένων, χαμηλών εκπομπών άνθρακα ή φυσικών υλικών, κατασκευή με 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, και προώθηση της ευρύτερης υιοθέτησης πρακτικών δεύτερης ζωής και κυκλικής οικονομίας.
κινητήριο σύνολο διπλής ενέργειας
Το Renault Emblème διαθέτει μία ηλεκτρική μονάδα κίνησης διπλής ενέργειας, που συνδυάζει μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία για την καθημερινή χρήση με μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου, για τις μεγαλύτερες διαδρομές. Αυτή η λύση ενισχύει την ευελιξία του, επιτρέποντας ταξίδια έως και 1.000 km χωρίς την ανάγκη επαναφόρτισης από εξωτερική πηγή ρεύματος³.
περισσότερη βιωσιμότητα, ασφάλεια και προσιτή κινητικότητα
Χάρη στη συνεργασία των μηχανικών, των σχεδιαστών και των συνεργατών μας, το Renault Emblème εξερευνά και υιοθετεί νέες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Απόγονος των πρωτοτύπων Eolab (2014) και Scenic Vision H2-Tech (2022), αυτό το εκθεσιακό μοντέλο είναι ένα εργαστήριο σε τροχούς, το οποίο ενσωματώνει τις τεχνικές καινοτομίες που του επιτρέπουν να επιτυγχάνει ένα τόσο υψηλό επίπεδο μείωσης του άνθρακα.